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簡述汽車輕量化鋁合金型材發(fā)展空間
發(fā)布者：永裕金屬 發(fā)布時間：2021-7-5 10:42:06
據(jù)研究表明，汽車燃料約60%用于負荷汽車自重，汽車乘用車每減重100kg能節(jié)油0.39L/100km。若汽車整車重量降低10%，燃油消耗可降低6%-8%，從而使排放降低5%-6%;同時，可使加速時間減少8%，制動距離減少5%，輪胎壽命提高7%，疲勞壽命明顯提升。
相比鋼材，鋁合金具有質輕質優(yōu)的特點。一方面，鋁合金密度只有約2.68g/cm3，僅為鋼的30%，使用鋁合金替代鋼材可有效減輕汽車重量;另一方面，鋁合金在強度、導熱性各方面均滿足替代鋼材的要求，且耐腐蝕能力優(yōu)異、易于循環(huán)利用，使鋁合金替代鋼材具有可行性。
鋁合金的特點及性能優(yōu)勢使其成為當今汽車輕量化的首選材料之一。鋁合金板材的成型特點及在車身應用中沖壓工藝、焊裝工藝、涂裝工藝各環(huán)節(jié)中的技術應用，針對我國汽車沖壓鋁板材的應用現(xiàn)狀進行研究分析，同時對我國汽車在鋁合金使用過程中出現(xiàn)的工藝問題提出了一些解決措施和建議。
目前而言，在汽車上使用鋁合金對鋼材進行替代，是進行汽車輕量化的最主要途徑。以車身結構與保險杠為例，用鋁型材替代鋼材，可減輕重量30%-40%，且保持有與鋼結構具有同等的抗沖擊強度，能有效吸收沖擊，保護人身安全。
橫向對比來看：截至2016年，全球的單輛汽車用鋁量平均水平為170公斤，而國內(nèi)僅為130公斤左右，我國汽車單車用鋁量有廣闊的提升空間。就全世界而言，2015年國外汽車工業(yè)用鋁約750萬噸，約占鋁消費量的25.7%;而我國汽車用鋁僅320萬噸，占我國鋁消費量的比例不到10%，占比明顯偏低。
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