產(chǎn)業(yè)鋁型材鋁及鋁合金腐化的基本有：晶間腐化、點腐化、電偶腐化、絲狀腐化、漏洞腐化、應力腐化、剝落腐化、委頓腐化等；在此，要先知道合鋁設置裝備部署產(chǎn)業(yè)鋁型材在生產(chǎn)和利用中常見的腐化征象。下面我們挑幾點來了解下吧；
1、晶間腐化，純鋁不繁盛晶間腐化，晶間腐化的緣故原由與熱處置處罰不妥有干系，合金化元素或金屬間化合物沿晶界沉淀析出，相對付晶粒是陽極組成腐化電池，引起晶間腐化加快。

2、點腐化又叫孔腐化，是金屬上產(chǎn)生針點狀、尖狀、孔狀的一種極為局部的腐化形態(tài)。點腐化是陽極反響的一種奇特情勢，亦是一種自催化歷程。鋁在大氣，淡水及中性水溶液中都市產(chǎn)生點腐化，

嚴重的還會導致穿孔，不外腐化孔終極大概制止生長，腐化量連結一個極限值。點腐化在極限水平與介質合金有關，如氟離子、氯離子等。還必須存在促進陰極反響的物質，如水溶液中的溶解氧，銅離子等。

3、電偶腐化又叫雙金屬腐化，電偶腐化也是鋁腐化形態(tài)的特性，鋁的天然電位很負，當鋁與其他金屬對抗是，鋁總是處于陽極使其腐化加快。其腐化的嚴峻水平是由兩個金屬電位序中的相對為位置決定的。

他們的電位差愈大，則電偶腐化愈嚴峻，險些全部鋁合金都不克不及制止電偶腐化。

4、絲狀腐化，絲狀腐化是一種膜下腐化，呈蠕蟲狀在膜下生長，這種膜可以使漆膜，也可以使其他圖層，一樣通常不產(chǎn)生在陽極氧化膜下面。絲狀腐化最早在航空器的圖層下發(fā)明，

本年在歐洲連續(xù)報道在修建產(chǎn)業(yè)鋁型材噴涂膜也產(chǎn)生。絲狀腐化與合金身分，江陰鋁型材廠家涂層前預處置處罰和情況因素有關情況因素有濕度，溫度，氯化物等。

5、漏洞腐化，產(chǎn)業(yè)鋁型材鋁自己或鋁與其他質料的外貌打仗時存在漏洞，由于差別充氣電池作用，漏洞內腐化加快，而漏洞外沒有影響。漏洞腐化與合金范例干系不大，縱然非常耐蝕的合金也會產(chǎn)生漏洞腐化。

比年來對付漏洞腐化的機理有了更深入的研究，漏洞頂端酸性情況是腐化的原動力。沉積物下腐化是漏洞腐化的一種情勢。